Zadná kladka

Zadná kladka YUFENG, skonštruovaná pre zadnú vratnú časť pevných pásových dopravníkov, kombinuje hrubý bezšvíkový oceľový plášť, integrovanú gumovú vložku a zosilnený kovaný hriadeľ, aby zvládla nepretržité napnutie pásu a nárazové zaťaženie. Jeho odolná konštrukcia pomáha predchádzať deformácii hriadeľa, oneskorenému zlyhaniu a zaseknutiu ložísk, čím poskytuje spoľahlivú podporu spätného chodu pre stredne ťažké a ťažké dopravné systémy.

Materiál a výrobné remeslo

Ťažké telo kladky pre sekcie chvostového dopravníka

Všetky suroviny používané pre produkty YUFENG pochádzajú od kvalifikovaných dodávateľov a pred výrobou sú prísne kontrolované. Valec kladky využíva zosilnenú bezšvíkovú oceľovú rúrku Q235 s pieskovanou a epoxidovou antikoróznou úpravou, ktorá poskytuje spoľahlivú odolnosť proti kalnej vode, alkalickému popola a pobrežnej soľnej hmle. Povrch je pokrytý odolnou gumou NR/SBR s tvrdosťou 68±5 Shore A, ktorá poskytuje stabilný kontakt s remeňom a znižuje straty trením počas nepretržitej prevádzky na vratnej strane.

Konfigurácia zosilneného hriadeľa a ložísk

Centrálny hriadeľ je vyrobený z pevnej kovanej legovanej ocele C45 a spracovaný CNC obrábaním a integrovaným kalením a temperovaním, aby sa zlepšila odolnosť v ohybe pri nepretržitom napínaní remeňa. Vysokovýkonné súdkové ložiská sú kombinované s dvojvrstvovými nylonovými labyrintovými tesneniami a vonkajšími gumenými protiprachovými krytmi, ktoré pomáhajú izolovať minerálny prach, vlhkosť a kal z ložiskovej komory a udržiavať hladké otáčanie počas dlhodobej prevádzky.

Integrované zváranie a konečné overenie výkonu

Spojenie telesa kladky a hriadeľa využíva robotické tavné zváranie na zlepšenie štrukturálnej konzistencie a zníženie koncentrácie napätia. Pred odoslaním sa každá zadná kladka podrobuje dynamickej korekcii vyváženia, testovaniu únavy pri statickom zaťažení, testovaniu pevnosti v odlupovaní gumy a simulácii soľného spreja. Záznamy o inšpekcii sa uchovávajú na vysledovateľnosť šarží a overenie kvality projektu.

Údaje z terénnych testov a porovnanie bodov bolesti v priemysle

Šesťmesačné nepretržité sledovanie poľa

Spoločnosť YUFENG vykonala šesť po sebe nasledujúcich mesiacov nepretržitého sledovania v teréne v podzemných uhoľných baniach, povrchových lomoch na železnú rudu, pobrežných rudných termináloch a linkách na dopravu cementových surovín. Zadná kladka bola porovnávaná s bežnými tenkostennými kladkami za podobných prevádzkových podmienok pri veľkom zaťažení. Test sa zameral na štrukturálnu stabilitu, oneskorenú integritu, prevádzku ložísk a frekvenciu údržby, a nie na samotné laboratórne parametre.

Konštrukčná stabilita počas nepretržitého napínania remeňa

Bežné tenkostenné remenice sú náchylnejšie na ohyb hriadeľa a deformáciu valca, keď sú vystavené opakovanému napínaniu remeňa. Zosilnená konfigurácia valca a kovaného hriadeľa produktu YUFENG si zachovala stabilnú geometriu počas celého obdobia sledovania, čo pomáha udržiavať konzistentný kontakt remeňa a znižuje riziko sekundárnej odchýlky remeňa spôsobenej deformáciou remenice.

Dlhšie zadržiavanie za podmienok na strane návratu

Vysokoteplotná vulkanizovaná guma vytvára silnejšiu väzbu s plášťom kladky ako základné metódy lepenia. Počas nepretržitej prevádzky v teréne zostala izolácia pevne pripevnená bez zjavného odlupovania, čo podporuje stabilný kontakt remeňa a zároveň znižuje frekvenciu renovácie a výmeny remenice.

Znížené požiadavky na údržbu chvostovej časti

Šesťmesačné záznamy o sledovaní ukázali, že dopravníkové linky vybavené produktom YUFENG zaznamenali menej prerušení chvostovej časti a nižší dopyt po výmene ako linky používajúce bežné tenkostenné kladky. Kombinovaný efekt zosilnenej konštrukcie, odolného oneskorenia a chránených ložísk pomohol v testovaných aplikáciách znížiť prestoje na údržbu o 70 % a ročné výdavky na výmenu remenice o 64 %.

Prípady aplikácie skutočných priemyselných projektov

Modernizácia chvostového dopravníka otvoreného uhoľného bane Vnútorné Mongolsko

V projekte renovácie povrchovej uhoľnej bane Vnútorné Mongolsko používala pôvodná chvostová časť obyčajné tenkostenné remenice a po niekoľkých mesiacoch prevádzky došlo k deformácii hriadeľa, oneskorenému odlupovaniu a častej údržbe. Po výmene za produkt YUFENG sa počas šiestich mesiacov nepretržitej prevádzky výrazne znížila miera zlyhania chvostovej časti. Mesačné náklady na náhradné diely a údržbu klesli o 64 %, zatiaľ čo servisný cyklus remenice sa zvýšil z menej ako šiestich mesiacov na viac ako 14 mesiacov.

Terminál na vykladanie pobrežnej železnej rudy

Na európskom pobrežnom termináli železnej rudy bol produkt YUFENG vybraný pre dopravníkové systémy pracujúce pri častom daždi, soľnej hmle a abrazívnych minerálnych zvyškoch. Povrchová úprava odolná voči korózii a chránená konfigurácia ložísk pomohli udržať stabilné otáčanie remenice a kontakt s remeňom počas dlhšej vonkajšej prevádzky, čím sa znížila potreba častej výmeny komponentov zadnej časti.

Linky na dopravu cementu a hutníckeho materiálu

Produkt YUFENG sa používa aj v systémoch dopravy cementového slinku, metalurgickej trosky a minerálnych zvyškov, kde sa okolo chvostovej časti môže hromadiť abrazívny prach a jemný materiál. Zosilnené teleso remenice a opotrebenie odolné opotrebenie poskytujú stabilný kontakt pásu pre nepretržitú dopravu, zatiaľ čo chránené usporiadanie ložísk pomáha udržiavať spoľahlivú rotáciu v prašnom výrobnom prostredí.

Kompletná tabuľka parametrov špecifikácie produktu

Podporujeme sériovú výrobu v plnej veľkosti a neštandardné prispôsobené spracovanie našej remenice, ktorá pokrýva viacero priemerov valcov, dĺžok hriadeľov a typov gumových izolácií, aby vyhovovala dopravným pásom rôznych šírok a stupňov zaťaženia:

Prečo si vybrať továreň YUFENG？

Vyrobené pre chvostovú časť dopravníka

Produkt YUFENG je špeciálne navrhnutý pre vratnú a koncovú časť systémov pásových dopravníkov, kde kladka musí udržiavať stabilný kontakt s pásom pri manipulácii s nepretržitým napätím pásu a zvyškami materiálu. Jeho zosilnená konštrukcia poskytuje spoľahlivú podporu stredne ťažkým a ťažkým dopravným linkám prevádzkovaným po dlhšiu dobu.

Stabilný kontakt s remeňom a reverzný výkon

Povrch kladky je navrhnutý tak, aby udržiaval konzistentný kontakt s dopravným pásom počas nepretržitého otáčania. Dostupné vzory oneskorenia pomáhajú zvyšovať trenie a znižovať preklzávanie remeňa, vďaka čomu je kladka vhodná pre dopravníky manipulujúce s uhlím, rudou, kamenivom, cementovými materiálmi a inými sypkými produktmi.

Konfigurácie prispôsobené rôznym zaťaženiam dopravníkov

YUFENG môže konfigurovať kladku podľa šírky pásu, prevádzkového napätia, rýchlosti dopravníka a charakteristík materiálu. Rôzne rozmery valcov, veľkosti hriadeľov, oneskorené štruktúry a usporiadania ložísk umožňujú, aby bola zadná kladka zladená s konvenčnými textilnými pásmi aj s vysokovýkonnými oceľovými kordovými dopravníkovými systémami.

Prispôsobené náročným návratovým prostrediam

Chvostové časti môžu byť vystavené prachu, vlhkosti, zvyškom materiálu a teplotným zmenám. YUFENG poskytuje vhodnú povrchovú ochranu, oneskorenie a konfiguráciu ložísk pre ťažbu, prístavy, cementárne, metalurgiu a aplikácie na spracovanie kameniva, čím pomáha udržiavať stabilnú prevádzku v náročných podmienkach na mieste.

Technická podpora pre náhradné projekty

V prípade projektov modernizácie dopravníkov a výmeny kladiek môže spoločnosť YUFENG pred výrobou skontrolovať existujúce rozmery a prevádzkové parametre kladiek. Zákazníci môžu dostať rozmerové výkresy a odporúčania na konfiguráciu, aby sa zjednodušili práce pri výmene a znížili sa problémy s kompatibilitou počas inštalácie.

Často kladené otázky

Q1: Čím sa líši zadná kladka od hnacej?

A1:Je umiestnený na opačnom konci dopravníka od hnacej časti a hlavne vedie pás cez jeho vratnú dráhu pri zachovaní správneho kontaktu a napätia pásu. Hnacia kladka primárne prenáša krútiaci moment motora na pohyb remeňa, takže požiadavky na trakciu a prenos výkonu sú odlišné.

Q2: Ako si mám vybrať správnu veľkosť produktu?

A2:Pri výbere je potrebné zvážiť šírku pásu, pevnosť v ťahu pásu, rýchlosť dopravníka, priemer kladky, prevádzkové napätie a materiálové podmienky. YUFENG môže odporučiť vhodné rozmery remenice a konfigurácie hriadeľa na základe existujúcich parametrov dopravníka zákazníka.

Otázka 3: Ktoré možnosti oneskorenia sú k dispozícii pre zadnú kladku?

A3:YUFENG ponúka hladkú gumu, diamantový vzor a iné protišmykové možnosti. Keramické oneskorenie možno zvážiť aj pri mokrých aplikáciách alebo aplikáciách s vysokým sklzom, kde sa vyžaduje vyššia trakcia. Vhodný povrch závisí od typu pásu, úrovne vlhkosti a dopravných podmienok.

Kontaktujte nás

Potrebujete zadnú kladku prispôsobenú vášmu existujúcemu dopravníkovému systému? Kontaktujte spoločnosť YUFENG pre nákresy produktov, odporúčania týkajúce sa špecifikácií, vzorky a ceny priamo z výroby. Náš tím vám môže pomôcť vybrať vhodnú konfiguráciu remenice podľa šírky remeňa, prevádzkového zaťaženia a pracovného prostredia.