Valec s priamym návratom z výroby pre vysokovýkonné dopravníkové systémy

YUFENG Vráťte vodiaci valec, tiež známy ako vratný valec alebo napínací kladka zadného dopravníka, je inštalovaný na spodnej vratnej časti pásového dopravníka, aby podopieral prázdny dopravníkový pás pri jeho ceste späť do hnacej alebo koncovej časti. Jeho hlavnými funkciami je udržiavať tvar pásu, znižovať priehyb, podporovať plynulý spätný pohyb a pomáhať udržiavať stabilné vedenie pásu.

YUFENG dodáva ploché paralelné, V-typ centrovacie, špirálové samočistiace, HDPE antikorózne, pozinkované a gumené kotúče so spätným chodom pre baníctvo, cement, prístavy, chemické závody, elektrárne a iné aplikácie na dopravu sypkého materiálu. Rôzne materiály plášťa, povrchové úpravy, tesniace štruktúry a konfigurácie ložísk je možné zvoliť podľa šírky pásu, vlastností materiálu a pracovného prostredia.

Štandardné vonkajšie priemery zahŕňajú 76, 89, 108, 114, 133, 168, 194 a 219 mm, pričom dĺžka valca a hrúbka steny sú dostupné podľa výkresov rámu dopravníka. Valčeky sú navrhnuté pre kompatibilitu s bežnými konštrukciami dopravníkov DTII, TD75 a CEMA.

Typy pre rôzne podmienky dopravníkov

Plochý paralelný vratný vodiaci valec

Plochá paralelná vratná kladka používa jeden rovný valcový valec na podporu nezaťaženého pásu. Jeho jednoduchá konštrukcia je vhodná pre bežné dopravné linky prepravujúce suché a relatívne nelepivé materiály, kde sa vyžaduje základná podpora vratného pásu.

Strediaci vratný vodiaci valec typu V

Vratná kladka typu V používa dva valčeky usporiadané v konfigurácii V na zabezpečenie dodatočného vedenia stredového pásu. Je vhodný pre diaľkové dopravné linky, kde môže dôjsť k vychýleniu pásu pri nepretržitej spätnej prevádzke.

Špirálový samočistiaci spätný vodiaci valec

Špirálová vratná kladka používa špirálový profil povrchu, ktorý pomáha odstraňovať hlinu, mokrý piesok a iné lepkavé materiály zo zadnej časti dopravného pásu. Je vhodný pre mokré bane, hlinené lomy a dopravné systémy manipulujúce s materiálmi s vysokou priľnavosťou.

HDPE plastový vratný vodiaci valec

Vratná kladka z HDPE používa nekovový plášť s odolnosťou proti hrdzi, vlhkosti a vybraným chemickým médiám. Jeho nižší prevádzkový hluk a konštrukcia odolná voči korózii ho predurčujú pre pobrežné prístavy, chemické závody a vlhké priemyselné prostredie.

Typ valčeka	Základná charakteristika	Použiteľný pracovný stav
Plochý paralelný vratný kladkostroj	Jednoduchá konštrukcia a základná podpora pásu	Sušte sypké materiály a konvenčné vratné časti
Vratná kladka typu V	Vylepšená schopnosť centrovania pásu	Diaľkové dopravné linky náchylné na vychýlenie pásu
Špirálové samočistiace vratné kladkostroje	Odstraňuje lepkavý materiál z povrchu pásu	Mokré bane, doprava hliny a lepkavého materiálu
HDPE plastová vratná kladka	Nehrdzavejúci, odolný voči korózii a nízky hluk	Pobrežné, vlhké a chemické prostredie

Konfigurácie pre rôzne aplikácie dopravníkov

Plochý paralelný spätný valec

Plochá paralelná konfigurácia je štandardným riešením spätnej podpory pre spodnú prázdnu časť pásu. Je vhodný pre uhlie, vápenec, piesok a iné relatívne suché sypké materiály, kde spätný pás má normálne požiadavky na vyrovnanie.

Strediaci spätný valec typu V

Konfigurácia typu V poskytuje dodatočné bočné vedenie pri pohybe pásu pozdĺž vratnej časti. Môže pomôcť obmedziť pohyb pásu vľavo-vpravo na dlhých dopravníkových systémoch a znížiť závislosť od ďalších korekčných komponentov, ak to konštrukcia dopravníka umožňuje.

Špirálový samočistiaci spätný valec

Špirálová štruktúra je určená pre spätné pásy nesúce zvyšky lepkavého materiálu. Skrutkovitý profil pomáha odstraňovať nahromadenú hlinu, blato a mokrý piesok z povrchu pásu, aby sa znížilo nahromadenie materiálu okolo valca.

Žiarovo pozinkovaný spätný valec

Žiarové zinkovanie poskytuje dodatočnú ochranu proti korózii povrchu oceľového valca. Táto konfigurácia je vhodná pre vonkajšie sklady, dopravné linky pod šírym nebom a iné vlhké prostredia, kde môže bežná neošetrená oceľ rýchlejšie korodovať.

HDPE antikorózny spätný valec

HDPE škrupina eliminuje konvenčnú oceľovú povrchovú hrdzu a poskytuje odolnosť voči vlhkosti, posypovej soli a vybraným chemickým médiám. Je vhodný pre prímorské terminály, chemické dielne a iné korozívne prostredie.

Vratný valec gumového disku

Gumové kotúče sú usporiadané pozdĺž hriadeľa valca, aby poskytli pružný kontakt s vratným pásom. Štruktúra môže absorbovať časť vibrácií pásu a znížiť priame opotrebovanie medzi vratným pásom a pevným oceľovým povrchom valca.

Špecifikácie

Priemer valčeka

YUFENG poskytuje štandardné vonkajšie priemery 76, 89, 108, 114, 133, 168, 194 a 219 mm. Výber priemeru by mal zohľadňovať rýchlosť pásu, šírku pásu, spätné zaťaženie, dĺžku dopravníka a konštrukčné požiadavky rámu dopravníka.

Prispôsobenie šírky pásu

Rad spätných napínacích kolies je navrhnutý pre šírky dopravníkového pásu približne 500–2400 mm. Dĺžku valca a rozmery hriadeľa je možné prispôsobiť podľa skutočných rozmerov rámu a konzoly.

Kompatibilita rámu dopravníka

Produkty YUFENG Return Idler Roller možno nakonfigurovať pre konštrukcie dopravníkov typu DTII, TD75 a CEMA. Pri výmene valcov v existujúcom dopravníkovom systéme by kupujúci mali poskytnúť existujúce rozmery valcov alebo výkresy rámu.

Kompatibilita s pásom

Valčeky je možné zladiť so systémami pásového dopravníka na látky, pásového dopravníka z oceľového kordu, pásového dopravníka s bočnou stenou a potrubného dopravného pásu podľa šírky pásu, vratnej štruktúry a usporiadania dopravníka.

Možnosti materiálu a tesnenia

Materiál plášťa valčeka

Dostupné materiály plášťa zahŕňajú uhlíkovú oceľ Q235, HDPE a nehrdzavejúcu oceľ 304. Uhlíková oceľ je vhodná pre všeobecnú ťažkú dopravu, HDPE pre prostredia citlivé na koróziu a nehrdzavejúca oceľ 304 pre aplikácie vyžadujúce vyššiu odolnosť proti korózii.

Povrchová úprava

Možnosti povrchovej úpravy zahŕňajú elektrostatické striekanie, žiarové zinkovanie a ovíjanie gumovým kotúčom. Zvolená úprava môže byť prispôsobená vonkajšej vlhkosti, korozívnym médiám, nárazom a požiadavkám na kontakt s pásom.

Tesniaca štruktúra

Dvojité a trojité kompozitné nylonové labyrintové tesniace systémy sa môžu použiť na obmedzenie vstupu prachu a vody do dutiny ložiska. Gumové kontaktné tesnenia môžu poskytnúť dodatočnú bariéru okolo zostavy ložiska.

Konfigurácia ložísk

Domáce vysoko presné ložiská alebo dovážané ložiská SKF/FAG s vôľou C3 možno vybrať podľa prevádzkových požiadaviek, podmienok nepretržitej prevádzky a špecifikácií zákazníka.

Špeciálne pracovné podmienky

Špeciálne konfigurácie, ako sú spomaľovače horenia a antistatické spätné valce pre podzemnú ťažbu uhlia alebo valce odolné voči nízkym teplotám pre povrchové bane v chladnej oblasti, možno zvážiť podľa aktuálnej aplikácie.

Podporné konzoly

YUFENG môže dodať podperné držiaky vratného valca v rôznych veľkostiach, aby sa vybraný valec dal zladiť s rámom dopravníka a konštrukciou inštalácie.

Štruktúra a suroviny

Roller Shell

Štandardné oceľové spätné valce používajú vysokofrekvenčnú oceľovú rúrku ERW Q235, zatiaľ čo verzie HDPE používajú pôvodný materiál HDPE. Hrúbku steny škrupiny je možné nastaviť podľa dĺžky valca, zaťaženia a požadovanej konštrukčnej pevnosti.

Valčekový hriadeľ

Pre hriadeľ v štandardných konfiguráciách sa používa za studena ťahaná pevná okrúhla oceľ 45#, ktorá poskytuje odolnosť voči ohybu a deformácii počas nepretržitej prevádzky.

Ložisko

V otočnej zostave sú použité guľkové ložiská s hlbokou drážkou C3. Výber ložísk ovplyvňuje rotačný odpor, nárast teploty a životnosť počas nepretržitej prevádzky dopravníka.

Tesniace komponenty

Tesniaca štruktúra môže zahŕňať vysokopevnostné nylonové labyrintové krúžky a tesniace krúžky z nitrilovej gumy odolné voči poveternostným vplyvom na zníženie prachu a vody vstupujúcej do dutiny ložiska.

Kontrola surovín

Oceľové rúry, hriadele a ložiská sú pred vstupom do procesu montáže vzorkované a kontrolované. Materiály, ktoré nespĺňajú požiadavky továrenskej kontroly, sú pred výrobou odmietnuté.

Výkonnostné ukazovatele

Výkonová položka	Štandardná požiadavka	Testovací štandard
Koeficient rotačného odporu	≤0,008	ISO 15365
Stupeň ochrany proti prachu a vode	IP65	IP testovací štandard
Menovitá životnosť pri zaťažení	≥30 000 pracovných hodín	Test zrýchleného starnutia vo výrobe
Sústrednosť plášťa valca	≤0,5 mm	Test indikátora vytáčania
Čas proti starnutiu ložiska	≥500 h test starnutia pri vysokej teplote	Interný laboratórny test
Axiálna statická nosnosť	1,5-násobok menovitého zaťaženia bez deformácie	Skúška statického tlaku

Skutočný výkon valca závisí od priemeru, hrúbky steny plášťa, typu ložiska, tesniacej štruktúry, rýchlosti dopravníka, napnutia remeňa, podmienok prostredia a postupov údržby.

Štandardy a dokumentácia kvality

Priemyselné štandardy dopravníkov

Produkty YUFENG Return Idler Roller sa vyrábajú s odkazom na požiadavky CEMA, GB/T10595 a ISO15365 na dopravné zariadenie a výkon valčekov.

Bezpečnostné požiadavky

Vratné valce určené pre podzemné banské aplikácie môžu byť konfigurované podľa platných bezpečnostných požiadaviek uhoľných baní. Presná bezpečnostná dokumentácia závisí od zvoleného produktu a zamýšľaného použitia.

Exportná dokumentácia

Dostupná dokumentácia môže zahŕňať certifikáciu riadenia kvality ISO9001, exportnú dokumentáciu CE, správy o kontrole surovín SGS, dokumentáciu o testoch bezpečnosti uhoľných baní a správy o testoch odolnosti voči rotácii a životnosti v továrni podľa trhu s produktom a miestom určenia.

Inštalácia a výmena

Nová zostava rámu dopravníka

Nosná konzola vratného valčeka je pripevnená k rámu dopravníka podľa navrhnutej vzdialenosti. Oba konce hriadeľa valčeka sú zarovnané s montážnymi otvormi konzoly a zaistené špecifikovanými kolíkmi alebo skrutkami. Pred uvedením dopravníka do prevádzky by sa valec mal voľne otáčať bez abnormálneho odporu.

Výmena opotrebovaného spätného valca

Pred výmenou je potrebné zastaviť dopravník a odpojiť napájanie. Po odstránení komponentov blokovania hriadeľa je možné odstrániť poškodený spätný valec a nahradiť ho novým agregátom. Pred opätovným spustením dopravníka je potrebné skontrolovať, či sa nový valec flexibilne otáča.

Usporiadanie spätného valca typu V

Vratné valce typu V môžu byť usporiadané vo vhodných intervaloch na diaľkových dopravných linkách, kde si sledovanie pásu vyžaduje dodatočnú podporu. Skutočná vzdialenosť by sa mala určiť podľa konštrukcie dopravníka, správania pásu a prevádzkových podmienok.

Inštalácia špirálového valca

Špirálové samočistiace vratné valčeky by sa mali používať na dopravníkoch prepravujúcich mokré alebo lepkavé materiály, kde sa môže na vratnej strane hromadiť spätný pás. Inštalácia by mala zabezpečiť, aby povrch špirály zodpovedal smeru pohybu pásu a konštrukcii dopravníka.

Podmienky aplikácie

Doprava suchého sypkého materiálu

Ploché paralelné spätné valce sú vhodné pre konvenčné dopravníky prepravujúce relatívne suché materiály, ako je uhlie, vápenec, piesok a kamenivo.

Diaľkové dopravné linky

Strediace vratné valčeky typu V je možné zvoliť tam, kde dlhé dopravníkové linky vyžadujú zlepšené vedenie pásu počas spätného zdvihu.

Mokré a lepkavé materiály

Špirálové samočistiace vratné valce sú vhodné pre mokré bane, hlinené lomy a iné aplikácie, kde lepkavý materiál priľne k zadnej ploche dopravného pásu.

Pobrežné a chemické prostredie

HDPE alebo pozinkované spätné valce je možné zvoliť pre oblasti vystavené slanej vode, vlhkosti alebo vybraným korozívnym médiám v závislosti od prevádzkových podmienok.

Dopravné pásy z citlivých látok

Gumené kotúčové vratné valčeky možno zvážiť tam, kde je potrebná dodatočná flexibilita medzi valčekom a vratným pásom na zníženie vibrácií a opotrebovania kontaktov.

Zodpovedajúce produkty dopravníkového systému

Séria dopravníkových pásov

YUFENG môže dodať látkový dopravníkový pás, oceľový kordový dopravníkový pás, bočný dopravníkový pás, potrubný dopravníkový pás, vzorovaný dopravníkový pás a hrubý vrchný dopravníkový pás pre kompletné dopravné systémy sypkého materiálu.

Iné dopravníkové valčeky

Medzi podporné produkty patria žľabové vodiace kladky, nárazové kladky, samonastavovacie kladky a ich zodpovedajúce konzoly a podporné stojany.

Gumové doplnky

Na inštaláciu dopravníkov, údržbu a opravy v teréne je možné dodať gumové dosky odolné proti opotrebovaniu, gumu na lemovanie dopravníkov, lepidlá na opravu vulkanizácie a záplatovacie súpravy.

Séria HDPE potrubí

HDPE vodné potrubie a HDPE bagrovacie potrubie je možné dodať pre pomocné aplikácie na prepravu vody a kalu v banských a priemyselných projektoch.

Zákazkové spracovanie

Priemer valca, hrúbka steny, rozmery hriadeľa, tesniaca štruktúra a ďalšie parametre je možné upraviť podľa pracovných výkresov zákazníka a požiadaviek na dopravník.

Balenie a skladovanie

Spätné valčeky s malým priemerom

Vratné valce 76, 89 a 108 mm môžu byť zviazané s oceľovým drôtom, vybavené ochrannými krytkami na oboch koncoch hriadeľa a zabalené v pevných drevených debnách pre medzinárodnú prepravu.

Veľké ťažké spätné valce

168, 194 a 219 mm valčeky môžu byť umiestnené na drevených paletách, zabalené do ochrannej plastovej fólie a zabezpečené na prepravu kontajnerov, aby sa znížilo poškriabanie povrchu a korózia.

HDPE plastové vratné valčeky

HDPE valce môžu byť oddelené penou alebo inými tlmiacimi materiálmi, aby sa znížila kolízia povrchu a poškodenie počas nakladania, vykladania a prepravy.

Požiadavky na skladovanie

Vratné valce by sa mali skladovať vodorovne na paletách s odporúčanou výškou stohovania maximálne 1,2 m. Pri skladovaní vonku by sa mala použiť nepremokavá plachta a malo by sa zabrániť dlhodobému vystaveniu dažďovej vode.

Ako vybrať správny vratný vodiaci valec

Šírka dopravníkového pásu

Uveďte šírku dopravného pásu a existujúce rozmery rámu, aby bolo možné potvrdiť vhodnú dĺžku valca, konfiguráciu hriadeľa a veľkosť konzoly.

Typ spätného valca

Ploché, V-typu, špirálové, HDPE a gumené vratné valce kotúča by sa mali vyberať podľa požiadaviek na vedenie pásu, priľnavosť materiálu, vlhkosť a podmienky korózie.

Pracovné prostredie

Poskytnite informácie o bani, prístave, chemickom alebo inom pracovnom prostredí vrátane vlhkosti, soľnej hmly, chemickej expozície a teplotných podmienok. To pomáha určiť vhodný materiál plášťa a povrchovú úpravu.

Priľnavosť materiálu

Keď má mokrá hlina, blato alebo lepkavý materiál tendenciu zostávať na vratnej strane pásu, možno zvážiť špirálový samočistiaci vratný valec na zníženie hromadenia materiálu.

Požiadavka na sledovanie pásu

Pre diaľkové dopravníkové linky s tendenciou k vychýleniu pásu môžu byť centrovacie vratné valčeky typu V hodnotené ako súčasť usporiadania na vratnej strane.

Požiadajte o cenovú ponuku na vrátenie napínacieho valca

Požadované technické parametre

Pre presnú cenovú ponuku poskytnite prispôsobenú šírku dopravného pásu, vonkajší priemer valčeka, typ vratnej kladky, ako je plochý, V-typ, špirála alebo HDPE, pracovné prostredie, charakteristiky materiálu, celkové množstvo objednávky a cieľový port dodávky.

Technickí inžinieri YUFENG môžu vyhodnotiť vhodný priemer valca, materiál plášťa, konfiguráciu ložísk, tesniacu štruktúru a nosnú konzolu podľa skutočného dopravníkového systému.

Globálne kontaktné informácie YUFENG

Email

jayce@yuphengbelt.com

WhatsApp / WeChat / Mobile

+86 15318787602

Adresa továrne

Xiagou Villege, ETDZ, Qingdao, Shandong, Čína

View as

Plochý spätný vodiaci valec

YUFENG Flat Return Idler Roller, ktorý podporuje vratnú stranu pásových dopravníkov, poskytuje hladké vedenie pásu a spoľahlivú prevádzku s nízkym odporom pre systémy na manipuláciu s ťažbou, cementom, obilím a sypkým materiálom. Vďaka komplexnej kontrole kvality od spracovania oceľových rúr až po dynamické vyvažovanie pomáha znižovať nerovnomerné opotrebovanie pásu a udržiavať stabilný výkon dopravníka v ľahkých, stredných a ťažkých aplikáciách.

Vidieť viac >> Odoslať dopyt >>

Špirálový spätný vodiaci valec

Vďaka samočistiacemu výkonu je YUFENG špirálový vratný vodiaci valec ideálny pre dopravníky manipulujúce s mokrými, lepkavými materiálmi a materiálmi náchylnými na tvorbu nánosov. Jeho špirálová štruktúra pomáha odstraňovať priľnutý materiál z vratného povrchu pásu, čím sa znižuje odchýlka pásu, prestoje pri čistení a potreby údržby. Testovaný v teréne v uhoľných, cementových, prístavných a tepelných aplikáciách a poskytuje stabilnú dlhodobú podporu pre vysokovýkonné dopravné systémy.

Vidieť viac >> Odoslať dopyt >>

Vratný vodiaci valec gumového disku

YUFENG Rubber Disc Return Idler Roller, navrhnutý pre lepkavé a zvyškami náchylné dopravné prostredie, využíva rozmiestnenú štruktúru elastického gumového disku na zlepšenie čistenia pásu a ochrany na vratných sekciách. Jeho tesniaci dizajn poskytuje spoľahlivý prachotesný, vodotesný a antikorózny výkon od -42 °C do +68 °C, čím pomáha znižovať hromadenie materiálu, odchýlky pásu a frekvenciu údržby v baníctve, prístavoch, cementárskom a energetickom priemysle.

Vidieť viac >> Odoslať dopyt >>

V Spätný vodiaci valec

YUFENG V Return Idler Roller, navrhnutý pre diaľkové a vysoko zaťažené vratné systémy dopravníkov, poskytuje automatické centrovanie pásu a stabilnú podporu prostredníctvom symetrickej valčekovej konštrukcie v tvare V. Jeho pokročilý tesniaci systém chráni ložiská pred prachom, vodou a drsným prostredím a zároveň znižuje odchýlky remeňa, opotrebovanie hrán a požiadavky na údržbu. Vhodné na prepravu uhlia, baníctva, cementu a sypkých materiálov od -40°C do +70°C.

Vidieť viac >> Odoslať dopyt >>

YUFENG je profesionálny Vráťte vodiaci valec výrobca a dodávateľ v Číne. Máme skúsený predajný tím, profesionálnych technikov a tím popredajných služieb.

Odporúčania noviniek

Miestny popredajný tím v Thajsku poskytuje službu spájania oceľových káblových pásových dopravníkových pásov na mieste pre ťažobného klienta Vidieť viac >>

Výrobný proces gumových dopravných pásov Vidieť viac >>

Vysokovýkonný pásový dopravník z oceľového kordu pripravený na odoslanie do ťažobného projektu v Laose Vidieť viac >>

Výhody oceľových kordových dopravných pásov Vidieť viac >>

Čo robí všeobecný oceľový kordový dopravníkový pás spoľahlivým pre náročné operácie?Vidieť viac >>

Aké sú scenáre použitia oceľových kordových dopravných pásov?Vidieť viac >>