Slovenský jazyk
- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
Vysokovýkonný nosný vodiaci valec pre systémy dopravníkových pásov
YUFENG Nosný vodiaci valec, tiež známy ako žľabový nosný valec alebo vodiace kladka dopravníka, je primárnym nosným komponentom inštalovaným na hornej časti pásového dopravníka nesúcou materiál. Podporuje naložený dopravný pás, zachováva navrhnutý profil žľabu, znižuje priehyb pásu a pomáha udržiavať sypké materiály v strede počas nepretržitej prepravy.
Nosná kladka je zložená z oceľového alebo HDPE valčekového plášťa, plného hriadeľa, presného ložiska s hlbokou drážkou a viacvrstvového tesniaceho systému. YUFENG poskytuje uhlíkovú oceľ, galvanizovanú, HDPE, PU izoláciu, samonastavovacie a špirálové nosné kladky pre ťažbu, cement, prístavy, tepelnú energiu, chemické a iné aplikácie hromadnej dopravy.
Dostupné priemery valcov zahŕňajú 76, 89, 108, 114, 133, 168, 194 a 219 mm, s dĺžkou valca, hrúbkou steny, konfiguráciou ložísk a povrchovou úpravou prispôsobiteľnou podľa výkresov dopravníka a pracovných podmienok.
Typy podľa materiálu škrupiny
Nosná kladka z uhlíkovej ocele
Nosné kladky z uhlíkovej ocele poskytujú vysokú nosnosť, štrukturálnu pevnosť a odolnosť voči nárazom pre konvenčné vysokovýkonné dopravníkové systémy. Sú vhodné pre baníctvo, cementárne, tepelné elektrárne, kamenivo a iné aplikácie na prepravu sypkých materiálov.
HDPE nosná kladka
Nosné kladky z HDPE používajú plášť z polyetylénu s vysokou hustotou, ktorý nehrdzavie ako bežné oceľové valčeky. Poskytujú odolnosť voči vlhkosti, soľnej hmle a vybraným kyslým alebo zásaditým médiám, vďaka čomu sú vhodné pre pobrežné prístavy, chemické závody a vlhké prostredie povrchovej ťažby.
PU Lagging Nosný Idler
PU zaostávajúce nosné kladky používajú elastickú polyuretánovú vonkajšiu vrstvu na absorbovanie časti nárazu materiálu v oblastiach s vysokým pádom. Sú obzvlášť vhodné pre sekcie podávania drvičov, kde veľké alebo ostré materiály môžu vytvárať koncentrovaný dopad na dopravný pás.
| Typ valčeka | Základná charakteristika | Použiteľný pracovný stav |
|---|---|---|
| Nosná kladka z uhlíkovej ocele | Vysoká nosnosť, silná odolnosť proti nárazu a stabilné náklady | Baníctvo, cementárne, tepelná energetika a ťažká hromadná doprava |
| HDPE nosná kladka | Nehrdzavejúci, odolný voči kyselinám a zásadám, nízky chod | Pobrežné prístavy, chemické závody a vlhké prostredie so slanou hmlou |
| PU Lagging Nosný Idler | Elastická vonkajšia vrstva pre absorpciu nárazu a ochranu pásu | Podávanie drviča a vysokoúčinné rezacie sekcie |
Konfigurácie pre rôzne sekcie dopravníka
Nosný vodiaci valec žľabu
Usporiadanie žľabov s tromi valčekmi je najpoužívanejšou konfiguráciou nosného napínacieho hriadeľa pre hornú zaťaženú časť pásového dopravníka. Dostupné uhly žľabu zahŕňajú 30°, 35° a 45°, čo umožňuje pásu vytvoriť hlbší nosný žľab a zvyšuje jeho efektívnu kapacitu zadržania materiálu.
PU zaostávajúci valec nesúci náraz
PU nárazníkové krúžky sú ovinuté okolo telesa valca, aby sa znížil náraz vznikajúci pri páde veľkých kusov materiálu na dopravník. Valec je bežne inštalovaný okolo podávania drviča a iných nakladacích bodov s vysokým poklesom, aby sa znížilo poškodenie dopravného pásu.
Samonastavovací nosný vodiaci valec
Samonastavovacia nosná kladka je vybavená vertikálnymi vodiacimi kladkami, ktoré pomáhajú korigovať odchýlku pásu počas prevádzky. Používa sa na diaľkových dopravníkových linkách, kde je sledovanie pásu dôležité pre zníženie opotrebenia hrán, úniku materiálu a nestabilnej dopravy.
Pozinkovaný antikorózny nosný vodiaci valec
Plášť valca má žiarovo pozinkovanú povrchovú úpravu na zlepšenie odolnosti proti vlhkosti a atmosférickej korózii. Táto konfigurácia je vhodná pre vonkajšie sklady, skladovanie materiálu pod holým nebom a dopravné systémy vystavené vlhkým podmienkam.
HDPE antikorózny nosný vodiaci valec
HDPE škrupina poskytuje nekovový povrch, ktorý zabraňuje bežnej oceľovej hrdze a ponúka odolnosť voči vybraným korozívnym prostrediam. Je vhodný pre pobrežné prístaviská, chemické závody a iné miesta, kde soľný sprej alebo vystavenie chemikáliám môže skrátiť životnosť bežných oceľových valcov.
Špirálový antiadhézny nosný vodiaci valec
Špirálový povrch využíva špirálovitú konvexnú štruktúru, ktorá pomáha odstraňovať lepkavú hlinu, mokrý piesok a iný materiál prilepený na dopravnom páse. Táto konštrukcia pomáha znižovať hromadenie materiálu okolo valca a môže znížiť riziko zablokovania valca v podmienkach mokrej dopravy.
Špecifikácie
Priemer valčeka
YUFENG poskytuje štandardné vonkajšie priemery 76, 89, 108, 114, 133, 168, 194 a 219 mm. Vhodný priemer by sa mal zvoliť podľa šírky pásu, rýchlosti pásu, zaťaženia a konštrukcie dopravníka.
Zhodná šírka dopravného pásu
Rozsah nosnej kladky je možné prispôsobiť šírkam dopravníkových pásov približne 500–2400 mm. Dĺžka valca a rozmery hriadeľa môžu byť prispôsobené podľa rámu dopravníka a nosnej konzoly.
Kompatibilita rámu dopravníka
Produkty YUFENG Carrying Idler Roller sú navrhnuté tak, aby boli kompatibilné s bežnými usporiadaniami rámu dopravníkov typu DTII, TD75 a CEMA. Presné rozmery by mali byť pred hromadnou výrobou potvrdené podľa existujúceho výkresu rámu zákazníka.
Kompatibilita s pásom
Valčeky je možné kombinovať so systémami pásových dopravníkov na látky, pásových dopravníkov s oceľovým kordom, pásových dopravníkov s bočnými stenami a pásových dopravníkov rúr podľa ich konštrukčných požiadaviek a šírky pásu.
Možnosti materiálu a povrchovej úpravy
Materiál plášťa valčeka
Dostupné materiály plášťa zahŕňajú uhlíkovú oceľ Q235, HDPE a nehrdzavejúcu oceľ 304. Uhlíková oceľ je určená pre všeobecné ťažké aplikácie, HDPE pre prostredia citlivé na koróziu a nehrdzavejúca oceľ pre aplikácie vyžadujúce zvýšenú odolnosť proti korózii.
Povrchová úprava
Možnosti povrchov zahŕňajú elektrostatické práškové lakovanie, žiarové zinkovanie a úplné PU zatepľovanie. Vhodné ošetrenie by sa malo zvoliť podľa vlhkosti, korózie, nárazu a vlastností materiálu.
Konfigurácia ložísk
YUFENG môže dodávať domáce vysoko presné ložiská alebo dovážané ložiská SKF a FAG C3 s vôľou podľa prevádzkových požiadaviek a špecifikácie projektu.
Tesniaca štruktúra
Dvojité alebo trojité kompozitné tesniace konštrukcie môžu byť konfigurované pomocou viackanálových nylonových labyrintových tesnení a gumových kontaktných tesnení, aby sa obmedzil vstup prachu a vody do dutiny ložiska.
Špeciálne pracovné podmienky
Špeciálne konfigurácie, ako sú nehorľavé a antistatické nosné valce pre podzemnú ťažbu alebo valčeky odolné voči nízkym teplotám pre severné povrchové bane, môžu byť prediskutované podľa aplikácie.
Podporné príslušenstvo
Zodpovedajúce nosné nosné konzoly a nosné rámy dopravníka môžu byť dodané podľa rozmerov valcov a konštrukcie rámu dopravníka.
Štruktúra a suroviny
Roller Shell
Štandardné oceľové valce používajú vysokofrekvenčnú oceľovú rúrku ERW Q235, zatiaľ čo verzie HDPE používajú pôvodný materiál HDPE. Rozmery plášťa a hrúbku steny je možné upraviť podľa požadovaného zaťaženia a dĺžky valca.
Valčekový hriadeľ
Hriadeľ valčeka používa pevnú okrúhlu oceľ 45# ťahanú za studena, ktorá poskytuje odolnosť v ohybe pri nepretržitom radiálnom a axiálnom zaťažení. Priemer hriadeľa a konfigurácia konca môžu byť prispôsobené nosnej konzole.
Ložisko
Pre otočnú zostavu sa používajú guľkové ložiská s hlbokou drážkou C3. Výber ložísk ovplyvňuje jazdný odpor, nárast teploty, životnosť a vhodnosť pre nepretržitú prevádzku dopravníka.
Tesniace komponenty
Tesniaci systém využíva vysokopevnostné nylonové labyrintové komponenty spolu s tesniacimi krúžkami z nitrilovej gumy odolnými voči poveternostným vplyvom. Viacstupňová štruktúra pomáha znižovať kontamináciu dutiny ložiska prachom a vodou.
Vstupná kontrola materiálu
Oceľové rúry, hriadele a ložiská sa pred montážou odoberú vzorky a skontrolujú na príslušné rozmery a výkon. Materiály, ktoré nespĺňajú kritériá továrenskej kontroly, nie sú uvoľnené do výroby.
Výkon
Nosné kladky pracujú nepretržite, kým je dopravník v prevádzke, takže dôležitými ukazovateľmi pre výber valca sú odpor otáčania, sústrednosť, ochrana ložísk a statická nosnosť. YUFENG kontroluje presnosť obrábania a montáže, aby udržal stabilný prevádzkový výkon.
| Výkonová položka | Štandardná požiadavka | Testovací štandard |
|---|---|---|
| Koeficient rotačného odporu | ≤0,008 | ISO 15365 |
| Stupeň ochrany proti prachu a vode | IP65 | IP testovací štandard |
| Menovitá životnosť pri zaťažení | ≥30 000 pracovných hodín | Test zrýchleného starnutia vo výrobe |
| Sústrednosť plášťa valca | ≤0,5 mm | Test indikátora vytáčania |
| Trvanie ložiska proti starnutiu | ≥500 h test starnutia pri vysokej teplote | Interný laboratórny test |
| Axiálna statická nosnosť | 1,5-násobok menovitého zaťaženia bez deformácie | Skúška statického tlaku |
Skutočná životnosť a zaťaženie závisia od priemeru valca, hrúbky plášťa, konfigurácie ložísk, rýchlosti pásu, zaťaženia materiálu, prevádzkového prostredia a podmienok údržby.
Normy kvality
Priemyselné štandardy dopravníkov
Valčeky YUFENG sa vyrábajú s odkazom na požiadavky CEMA, GB/T 10595 a ISO 15365 na dopravné zariadenie a výkon valčekov.
Bezpečnostné a exportné požiadavky
Použiteľné konfigurácie valcov pre podzemné bane môžu byť dodané podľa príslušných bezpečnostných požiadaviek uhoľných baní. Exportné objednávky môžu byť podporené príslušnou inšpekčnou dokumentáciou CE a SGS podľa vybraného trhu produktu a miesta určenia.
Kvalitná dokumentácia
Dostupná dokumentácia môže zahŕňať certifikáciu riadenia kvality ISO9001, dokumentáciu o exporte CE, správy o kontrole surovín SGS, dokumentáciu o testoch bezpečnosti uhoľných baní a správy o testoch odolnosti voči rotácii a životnosti továrne.
Inštalácia a výmena vodiacej kladky
Inštalácia nového rámu dopravníka
Nosná konzola nosnej kladky sa najskôr pripevní k rámu dopravníka podľa navrhnutého rozstupu. Oba konce hriadeľa valčeka sú zarovnané s montážnymi otvormi konzoly a zaistené špecifikovanými kolíkmi alebo skrutkami, po čom nasleduje manuálna kontrola otáčania, aby sa potvrdil hladký chod.
Výmena opotrebovanej nosnej kladky
Dopravník by mal byť pred údržbou zastavený a odpojený od napájania. Po odstránení komponentov blokovania hriadeľa je možné poškodenú nosnú kladku odstrániť a nahradiť novým valčekom. Pred opätovným spustením dopravníka je potrebné skontrolovať otáčanie a zarovnanie pásu.
Samovyrovnávacia poloha napínacej kladky
Na diaľkových dopravných linkách je možné vo vhodných intervaloch inštalovať samonastavovacie nosné kladky, pričom sa odporúča približne 80–100 m podľa dodanej konfigurácie a prevádzkových podmienok.
Usporiadanie rázového vodiaceho kolesa
Pre miesta podávania drviča je možné umiestniť približne tri až päť skupín PU zaostávajúcich napínacích kolies nesúcich náraz do vzdialenosti približne 5 m od miesta zaslepovania, aby sa rozložil náraz materiálu a chránil sa dopravný pás.
Zodpovedajúce produkty dopravníkového systému
Séria dopravníkových pásov
YUFENG môže dodať látkový dopravníkový pás, oceľový kordový dopravníkový pás, bočný dopravníkový pás, potrubný dopravníkový pás, vzorovaný dopravníkový pás a hrubý vrchný dopravníkový pás pre rôzne aplikácie hromadnej dopravy.
Príslušenstvo k valčekom
Medzi podporné produkty patria žľabové, nárazové, samonastavovacie a vratné konzoly napínacej kladky, podperné stojany a ďalšie komponenty na montáž valčekov.
Gumové doplnky
Na inštaláciu a údržbu dopravníka sú k dispozícii gumené fólie odolné proti opotrebovaniu, guma na lemovanie dopravníkov, lepidlá na opravu vulkanizácie a záplatovacie súpravy.
Séria HDPE potrubí
HDPE vodné potrubie a HDPE bagrovacie potrubie je možné dodať na pomocnú prepravu tekutín v banských a priemyselných projektoch.
Zákazkové spracovanie
Priemer valca, hrúbka steny plášťa, rozmery hriadeľa, tesniaca štruktúra a ďalšie parametre je možné upraviť podľa výkresov zákazníka a konkrétnych prevádzkových podmienok.
Balenie a skladovanie
Valčeky s malým priemerom
Nosné kladky 76, 89 a 108 mm môžu byť zviazané oceľovým drôtom, chránené plastovými krytkami na oboch koncoch hriadeľa a zabalené v pevných drevených debnách pre medzinárodnú prepravu.
Valce s veľkým priemerom
Nosné vozíky 168, 194 a 219 mm je možné umiestniť na drevené palety, zabaliť do ochrannej plastovej fólie a zabezpečiť pre prepravu kontajnerov.
HDPE nosné vodiace kladky
HDPE valce môžu byť oddelené tlmiacimi materiálmi, aby sa znížila kolízia povrchu, poškriabanie a deformácia počas nakladania a vykladania.
Podmienky skladovania
Valce by sa mali skladovať vodorovne na paletách s odporúčanou výškou stohovania maximálne 1,2 m. Vonkajšie skladovanie by malo používať vodotesné zakrytie a malo by sa zabrániť dlhodobému vystaveniu dažďovej vode.
Ako vybrať správny nosný vodiaci valec
Šírka dopravníkového pásu
Uveďte šírku dopravného pásu a existujúce rozmery rámu, aby bolo možné potvrdiť vhodnú dĺžku valca, rozmery hriadeľa a konfiguráciu konzoly.
Priemer a typ valca
Vonkajší priemer a štruktúru vyberte podľa rýchlosti pásu, zaťaženia materiálu, dopravného úseku a podmienok nárazu. Žľabové, nárazové a samovyrovnávacie nosné kladky majú v rámci dopravníkového systému rôzne funkcie.
Pracovné prostredie
Poskytnite informácie o vlhkosti, soľnej hmle, chemikálii, vonkajšom použití, teplote a materiálových charakteristikách. To určuje, či je vhodnejšia izolácia z uhlíkovej ocele, galvanizovanej ocele, HDPE, nehrdzavejúcej ocele alebo PU.
Veľkosť hrudky materiálu a vplyv
Veľké alebo ostré sypké materiály môžu vyžadovať PU kladky na prenášanie nárazov okolo nakladacích miest, zatiaľ čo pri konvenčnej preprave materiálu sa môžu používať bežné vodiace kladky z uhlíkovej ocele.
Vyžiadajte si cenovú ponuku nosného vodiaceho valca
Požadované technické parametre
Pre presnú továrenskú cenovú ponuku poskytnite prispôsobenú šírku dopravného pásu, vonkajší priemer valca, typ nosnej kladky, pracovné prostredie, charakteristiky materiálu, celkové množstvo objednávky a cieľový port.
Technickí inžinieri YUFENG môžu vyhodnotiť vhodný priemer valca, materiál plášťa, ložisko, tesniacu štruktúru a nosnú konzolu podľa požiadaviek na dopravníkový systém.
Globálne kontaktné informácie YUFENG
jayce@yuphengbelt.com
WhatsApp / WeChat / Mobile
+86 15318787602
Adresa továrne
Xiagou Villege, ETDZ, Qingdao, Shandong, Čína
- View as
Žľabový vodiaci valec
Žľabový vodiaci valec YUFENG, skonštruovaný na prepravu sypkého materiálu s vysokou záťažou, poskytuje stabilnú podporu pásu a prenášanie nákladu pre ťažobné systémy, systémy tepelnej energie, cementu, obilia a prístavných dopravníkov. Vyrobené podľa noriem CEMA, ISO a MT/T 821, má viacvrstvové labyrintové tesnenie na ochranu ložísk pred prachom, vodou a kalom. Dostupné v uhloch žľabu 20°, 35° a 45° pre prispôsobené požiadavky na dopravu.
Vodiaci valec rovnakej dĺžky
Vďaka symetrickej trojvalcovej podpore je YUFENG rovnako dlhý žľabový vodiaci valec spoľahlivým nosným riešením pre dopravníky sypkého materiálu. Navrhnuté pre ťažbu, tepelnú energiu, cement, obilie a prístavné aplikácie, obsahuje viacvrstvové labyrintové tesnenie na ochranu vnútorných ložísk pred prachom, vodou a kalom. Dostupné s uhlom žľabu 20°, 35° a 45° pre stabilnú, vysokokapacitnú dopravu.
Ťažký žľabový vodiaci valec
Ťažný žľabový vodiaci valec YUFENG, navrhnutý na prepravu sypkého materiálu s vysokou tonážou, je vybavený zosilneným 3-valcovým ložiskovým rámom a pokročilým tesniacim systémom pre drsné banské, energetické, cementárske a prístavné prostredie. S možnosťami uhla žľabu 20°, 30°, 35° a 45° podporuje vyššiu prepravnú kapacitu a zároveň znižuje rozliatie materiálu a chráni ložiská pred prachom, kalom, soľnou hmlou a vystavením teplu.
Samovyrovnávacie žľabové vodiace kladky
Tento priemyselný samonastavovací žľabový vodiaci valec využíva 3-valcovú žľabovú štruktúru namontovanú na voľne otočnej centrálnej základni, spárovanú s bočnými obmedzovacími vodiacimi valčekmi, aby sa zabezpečilo nepretržité centrovanie pásu v reálnom čase bez manuálneho nastavovania. Slúži ako povinná pomocná súčiastka pre diaľkové dopravníky nad 80 metrov, široko používané v povrchovej ťažbe, termináloch na skladovanie obilia, kamenolomoch, tepelných uhoľných skladoch a pobrežných prístavoch pre hromadný náklad, čím sa predlžuje celková životnosť pásových dopravníkov až o 45 % a dochádza k rozsypaniu rezného materiálu spôsobeného nesúosovosťou pod 0,35 %.
YUFENG je profesionálny Nosný vodiaci valec výrobca a dodávateľ v Číne. Máme skúsený predajný tím, profesionálnych technikov a tím popredajných služieb.
Odporúčania noviniek
