Tento dopravný pás z oceľového kordu, ktorý je odolný voči roztrhnutiu, je navrhnutý pre drsné pracovné podmienky a účinne odoláva poškodeniu prerezaním a nárazom spôsobenému nepravidelnou rudou a padajúcimi materiálmi. Spoločnosť YUFENG, overená dlhodobými aplikáciami v teréne v závodoch na drvenie kameňa, povrchových baniach a na miestach na spracovanie kameniva, poskytuje spoľahlivé riešenia dopravníkových pásov so stabilným výkonom, nízkou mierou poškodenia, štandardizovanou hromadnou dodávkou a prispôsobenými veľkosťami podporovanými skutočnými testovacími údajmi a inžinierskymi skúsenosťami.
Oceľový kordový dopravný pás odolný voči roztrhnutiu YUFENG je profesionálny štrukturálne zosilnený dopravný pás proti poškodeniu, vyvinutý výhradne pre scenáre ťažkej priemyselnej dopravy s vysokým rizikom roztrhnutia.
Väčšina dopravných pásov s oceľovým kordom na trhu je navrhnutá na konvenčnú prepravu materiálu, pričom sa zameriava iba na stabilitu v ťahu a kontrolu predĺženia, pričom sa ignorujú zložité faktory poškodenia pri drvení a ťažbe spojov.
V skutočnej výrobe ostrá nepravidelná ruda, padajúce oceľové časti a náraz materiálu s vysokou kvapkou vytvoria silnú reznú a prepichovaciu silu na tele pásu.
Bežné pásy sú náchylné na drobné praskliny v mieste dopadu, ktoré sa rýchlo rozšíria do pozdĺžnych trhlín v dĺžke niekoľkých až desiatok metrov, čo spôsobuje nútené odstavenie celej výrobnej linky.
Na rozdiel od všetkých konvenčných dopravníkových pásov, remeň z oceľového kordu s ochranou proti natrhnutiu, odolnosť proti pretrhnutiu, prepichnutiu a prasknutiu je základným konštrukčným štandardom.
Medzi kryciu gumu a napínaciu vrstvu oceľového kordu pridáva nezávislú vysokopevnú vrstvu sieťoviny proti roztrhnutiu, čím vytvára trojvrstvový kompozitný ochranný systém „guma odolná proti opotrebovaniu + sieť proti roztrhnutiu + napnutie oceľového kordu“.
Nespolieha sa na jednoduchú gumovú húževnatosť, aby odolala poškodeniu, ale využíva štrukturálnu ochranu na zásadné vyriešenie problému ľahkého trhania vysokovýkonných pásov, čím sa stáva špeciálnym vhodným dopravným príslušenstvom pre vysoko rizikové drviace a ťažobné výrobné linky.
Tento pásový dopravník z oceľového kordu odolný voči roztrhnutiu má silnú kompatibilitu so zariadeniami a možno ho priamo inštalovať a používať na všetkých štandardných banských dopravných zariadeniach s oceľovým kordom bez akejkoľvek transformácie zariadenia a nastavovania parametrov.
Je použiteľný hlavne na podávací koniec s veľkým poklesom materiálu, hlavnú dopravnú linku sekcie hrubého drvenia a diaľkový dopravný spoj ostrých sypkých materiálov, ktoré sú najviac náchylné na poškodenie pásu.
Pokiaľ ide o zhodu s odvetvím, produkt je vysoko cielený a exkluzívny pre scenáre ťažkých škôd.
Medzi hlavné použiteľné scenáre patria:
● Doprava surovej rudy v povrchových baniach
● Výrobná linka na drvenie a triedenie kameňolomov
● Závod na spracovanie stavebného kameniva
● Doprava hlušiny uhoľných baní
● Hutnícka dielňa na drvenie rúd
● Veľká skladová preprava ťažkého sypkého materiálu
V každodennej prevádzke sa dokáže prispôsobiť 24-hodinovej neprerušovanej vysokointenzívnej prevádzke, odoláva nepretržitému rezaniu a nárazom ostrých materiálov a účinne znižuje poruchovosť zariadenia.
V porovnaní s bežnými pásmi má nižšiu frekvenciu údržby a dlhší nepretržitý prevádzkový cyklus, čo pomáha podnikom stabilizovať efektivitu výroby.

Ako profesionálna továreň prijímame exkluzívne prispôsobené materiály a diferencované remeselné spracovanie pre výkon proti roztrhnutiu, úplne odlišné od výrobného procesu bežných dopravných pásov.
Povrchová vrstva využíva gumu s vysokou húževnatosťou odolnou proti opotrebeniu s ultra vysokou odolnosťou voči prasklinám, pri ktorej nie je ľahké vytvárať krehké praskliny pri nízkej teplote a vysokom náraze.
Vrstva proti roztrhnutiu jadra je tkaná vysoko pevným polyesterovým priemyselným hodvábom v štruktúre krížovej hustej sieťoviny, ktorá dokáže rozptýliť lokálnu koncentrovanú nárazovú silu do všetkých smerov a blokovať rozšírenie pozdĺžnych trhlín.
Spodná napínacia vrstva sa skladá z vysoko pevných pozinkovaných oceľových kordov usporiadaných paralelne, so stabilným ťahovým výkonom a bez deformácie naťahovaním.
Celé telo pásu využíva sekundárny vysokoteplotný integrálny vulkanizačný proces, ktorý úzko spája gumovú vrstvu, vrstvu sieťoviny proti roztrhnutiu a vrstvu oceľového kordu do integrovanej štruktúry.
Bez delaminácie, bez straty lepidla, bez lokálneho odlupovania.
Väčšina podobných produktov jednoducho zväčšuje hrúbku gumy, čo nemôže zabrániť rozširovaniu pozdĺžnej trhliny.
Štrukturálna vrstvená ochrana YUFENG realizuje „miestne poškodenie bez celkového prasknutia“, čím zásadne zlepšuje bezpečnosť dopravného pásu proti roztrhnutiu.
Všetky naše produkty s dopravnými pásmi prešli úplným továrenským fyzickým testovaním, pričom všetky ukazovatele sú skutočné, efektívne a podporujú autoritatívnu kontrolu treťou stranou.
Hlavné overiteľné testovacie údaje:
● Odolnosť voči pozdĺžnemu roztrhnutiu tela remeňa je 3-krát vyššia ako je priemyselný štandard
● Po 1000-krát opakovaných skúškach ostrým nárazom kameňa sa neobjaví žiadna prenikajúca trhlina a pozdĺžna trhlina
● Výrazne sa zlepšila nosnosť proti prepichnutiu, ktorá dokáže odolať okamžitému nárazu 50 kg ostrého sypkého materiálu padajúceho z vysokého pádu
● Trvalé predĺženie pri menovitom zaťažení je ≤ 0,2 %, čo zaisťuje stabilnú veľkosť dopravy
Továreň má kompletné testovacie vybavenie a materiál na fyzické streľby, vrátane skutočných záberov hotového výrobku, streľby štrukturálnych sekcií, obrázkov dielenského výrobného procesu a videí z testov proti roztrhnutiu.
Všetky údaje o výkone sú odvodené zo skutočných fyzických testov bez virtuálnej štandardnej publicity.
Zákazníci môžu skontrolovať továreň a testovací proces na mieste a my môžeme kedykoľvek poskytnúť kompletné testovacie správy a fyzický dôkaz materiálu.
Veľký lokálny závod na drvenie kameňa sa dlhodobo potýka s problémom častého pozdĺžneho trhania dopravných pásov v sekcii hrubého drvenia.
Bežné oceľové kordové pásy je potrebné vymieňať každé 2-3 mesiace, s vysokými nákladmi na údržbu a častými odstávkami výroby.
Pre projekt sme poskytli štandardný dopravný pás, ktorý sme použili na dopravnú linku s vysokým poklesom a na hrubé drvenie.
Po 18 mesiacoch nepretržitej poľnej prevádzky nedošlo v tele pásu k žiadnemu pozdĺžnemu roztrhnutiu ani k veľkoplošnému poškodeniu, len bežné mierne opotrebovanie.
Zákazníkove náklady na výmenu remeňa a straty pri vypínaní sa znížili o viac ako 60 % a zákazník udržiaval dlhodobú spoluprácu pri obstarávaní šarží.
Pre projekt povrchovej bane v Strednej Ázii, ktorý sa zameriava na drsné pracovné podmienky ostrej rudy s veľkými časticami a vysokofrekvenčných pádov na dopravnú linku, sme na mieru upravili zosilnený pásový dopravník s oceľovým kordom odolným proti roztrhnutiu, optimalizovali sme hustotu vnútornej sieťoviny proti roztrhnutiu a vylepšili sme zloženie gumy.
Po 12 mesiacoch overovania prevádzky na mieste prispôsobený produkt dokonale odolal ostrému rezu rudy a poškodeniu silným nárazom, vyriešil dlhodobý problém ľahkého poškodenia pásu v bani a bol vysoko uznávaný zákazníkom.
V súčasnosti je bežnou chybou podobných produktov na trhu jediné ochranné plnenie.
Väčšina výrobcov iba zlepšuje odolnosť gumy proti opotrebovaniu, ale chýba im profesionálny konštrukčný dizajn proti roztrhnutiu.
Po opotrebení povrchovej gumy je vnútorný oceľový kord priamo vystavený nárazom a rezaniu a drobné praskliny sa rýchlo rozšíria do trhlín na veľké vzdialenosti, čo vedie k celkovému zošrotovaniu remeňa.
V porovnaní s podobnými produktmi máme zásadné štrukturálne výhody.
Nezávislá krížová vrstva proti roztrhnutiu môže účinne uzamknúť trhliny a zabrániť rozšíreniu poškodenia; trojvrstvová kompozitná integrovaná štruktúra má silnejšiu celkovú odolnosť voči namáhaniu, čím sa vyhýba lokálnej koncentrácii napätia.
V rovnakých drsných podmienkach drvenia a ťažby majú naše produkty nižšiu mieru poškodenia, dlhšiu životnosť a vyššiu bezpečnosť prevádzky.
Dokáže efektívne vyriešiť bolestivé miesta častého trhania remeňa, nestabilnej výroby a vysokých nákladov na neskoršiu údržbu pre zákazníkov s vyšším komplexným nákladovým výkonom ako bežné remene z oceľových kordov proti opotrebeniu.
|
Položka parametra |
Špecifické technické parametre |
|
Názov produktu |
Dopravný pás z oceľového kordu odolného proti roztrhnutiu YUFENG (vystužený oceľový kordový pás proti roztrhnutiu) |
|
Atribút značky |
Profesionálny výrobca, dodávateľ a priama dodávka z továrne |
|
Stupeň pevnosti v ťahu |
ST630 / ST800 / ST1000 / ST1250 / ST1600 / ST2000 / ST2500 / ST3150 / ST5000 |
|
Špecifikácia šírky pásu |
500 mm–2000 mm, podporuje neštandardnú prispôsobenú šírku a hrúbku |
|
Hlavná štrukturálna vlastnosť |
Guma odolná proti opotrebeniu + priečna vrstva sieťoviny proti roztrhnutiu + napínacia vrstva oceľového kordu, trojvrstvová kompozitná štruktúra proti roztrhnutiu |
|
Core Performance Advantage |
Odolnosť proti pozdĺžnemu roztrhnutiu, proti prepichnutiu, proti prerezaniu, proti nárazu, nízke predĺženie, inhibícia trhlín |
|
Úroveň odolnosti proti roztrhnutiu |
3-krát vyššia ako bežný priemyselný štandard dopravných pásov z oceľového kordu |
|
Menovité predĺženie záťaže |
≤ 0,2%, stabilná prevádzka bez deformácie a odchýlky |
|
Použiteľné materiálové charakteristiky |
Ostrá bloková ruda, štrk, hlušina, nepravidelné ťažké sypké materiály |
|
Hlavné aplikačné scenáre |
Linka na drvenie lomu, povrchová baňa, závod na výrobu kameniva, doprava hlušiny uhoľnej bane, dielňa na hutnícke drvenie |
|
Továrenské testovacie položky |
Test odolnosti proti pozdĺžnemu roztrhnutiu, test nárazom na prepichnutie, test ťahom, test oderu, test štrukturálneho spojenia |
|
Overiteľné materiály |
Fyzické fotografie produktu, obrázky štrukturálnych častí, skúšobné správy, videá prípadu prevádzky v teréne |
|
Vzorová služba |
Poskytnuté bezplatné vzorky, zákazníci preberajú poplatky za prepravu |
|
Štandardné balenie |
Balenie v rolkách s vodotesným a prachotesným tkaným vreckom + upevnenie na oceľový pás, vhodné na námornú prepravu na veľké vzdialenosti |
|
Režim objednávky |
Podporujte štandardnú objednávku šarží a posilnenú prispôsobenú objednávku proti roztrhnutiu |
|
Výrobný cyklus |
15 pracovných dní pre štandardné produkty na sklade; 15-35 pracovných dní pre prispôsobené vystužené produkty |
|
Záručná politika |
12-mesačná záruka kvality pri štandardizovanej prevádzke a údržbe |
|
Obchodné podmienky |
T/T, L/C na dohľad; Doprava z prístavu Qingdao, pôvod: Shandong Čína |
| Technické údaje pre oceľový kordový dopravný pás Podľa DIN2213 | |||||||||||||||||||
| Špecifikácia | ST1000 | ST1250 | ST1600 | ST2000 | ST2600 | ST3150 | ST3500 | ST4000 | ST4500 | 000 STS | ST5400 | ||||||||
| Technické údaje | |||||||||||||||||||
| Pevnosť v ťahu (Nmm) | 1000 | 1250 | 1600 | 2000 | 2500 | 3150 | 3500 | 4000 | 4500 | 5000 | 5400 | ||||||||
| Mac Priemer kábla (mm) | 4.1 | 4.9 | 5.6 | 5.6 | 72 | 8.1 | 8.6 | 8.9 | 9.7 | 10.9 | 11.3 | ||||||||
| Rozstup kábla (mm) | 12 | 14 | 15 | 12 | 15 | 15 | 15 | 15 | 16 | 17 | 17 | ||||||||
| Hrúbka horného gumeného krytu (mm) | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5.5 | 6.5 | 7 | 7.5 | 8 | 9 | ||||||||
| Hrúbka spodného gumeného krytu (mm) | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5.5 | 6.5 | 7 | 7.5 | 8 | 9 | ||||||||
| Wsth (mm) | Cord Numbe | ||||||||||||||||||
| Wth (mm) | Tolerancia (mm) | ||||||||||||||||||
| 500 | ±5 | 39 | 34 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
| 650 | ±7 | 51 | 44 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
| 800 | ±8 | 64 | 55 | 50 | 64 |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
| 1000 | ±10 | 81 | 69 | 64 | 81 | 64 | 64 | 64 | 64 | 59 | 56 | 55 | |||||||
| 1200 | ±10 | 97 | 84 | 77 | 97 | 77 | 77 | 77 | 77 | 71 | 66 | 66 | |||||||
| 1400 | ±12 | 114 | 98 | 90 | 114 | 90 | 90 | 90 | 90 | 84 | 78 | 78 | |||||||
| 1600 | ±12 | 131 | 112 | 104 | 131 | 104 | 104 | 104 | 104 | 96 | 90 | 90 | |||||||
| 1800 | ±14 | 147 | 127 | 117 | 147 | 117 | 117 | 117 | 117 | 109 | 102 | 102 | |||||||
| 2000 | ±14 | 164 | 141 | 130 | 164 | 130 | 130 | 130 | 130 | 121 | 113 | 113 | |||||||
| 2200 | ±15 | 181 | 155 | 144 | 181 | 144 | 144 | 144 | 144 | 134 | 125 | 125 | |||||||
| 2400 | ±15 | 197 | 169 | 157 | 197 | 157 | 157 | 157 | 157 | 146 | 137 | 137 | |||||||
| 2600 | ±15 | 214 | 184 | 170 | 214 | 170 | 170 | 170 | 170 | 159 | 149 | 149 | |||||||
| 2800 | ±15 | 231 | 198 | 170 | 214 | 170 | 170 | 170 | 170 | 159 | 149 | 149 | |||||||
| 3000 | ±15 | 247 | 212 | 197 | 247 | 197 | 197 | 197 | 197 | 184 | 172 | 172 | |||||||
| 3200 | ±15 | 264 | 227 | 210 | 264 | 210 | 210 | 210 | 210 | 196 | 184 | 184 | |||||||
| Vlastnosti a triedy gumového krytu | |||||||||||||||||||
| Testovacie položky | Vlastné indexy | ||||||||||||||||||
| GB9770-2001 | DIN22131 | ||||||||||||||||||
| D | H | L | P | W | X | Y | |||||||||||||
| Tensie Srength | Mpaz | 18 | 25 | 20 | 14 | 18 | 25 | 20 | |||||||||||
| Eongaton na prestávke | %2 | 400 | 450 | 400 | 350 | 400 | 450 | 400 | |||||||||||
| Rýchlosť zmeny (Pomer zmeny sily) z Tensie | % | -25-+25 | -25+25 | -25-+25 | -25-+25 | -25-+25 | -25-+25 | -25-+25 | |||||||||||
| Abason | ≤ mm³ | 90 | 120 | 150 | 200 | 90 | 120 | 150 | |||||||||||
| Technické údaje oceľového kordového dopravného pásu | |||||||||||||||||||
| Typ | Štandardné a hlavné technické údaje | ||||||||||||||||||
| Konvenčné | GB/T9770,DIN22131,JIS6369,AS1333 | ||||||||||||||||||
| Voľne Rosstanco | MT688,HG2539,DIN22131 | ||||||||||||||||||
| Konvenčná požiarna odolnosť | HS25391,DIN22103,DIN22131 | ||||||||||||||||||
| Tepelne odolný | HS/T2297, ISO4195 | ||||||||||||||||||
| Abrason Resistanoe | (Shore Abrasion)s90 mm³DIN22131-W. (Shore Abrasion)s70m AS1333-A | ||||||||||||||||||
| Odolnosť voči teplu a oderu | (Odolnosť)s125 ℃, (Oder Shore)s150m m³ | ||||||||||||||||||
| Acd, Alkali & OI Odolnosť | HS4-846,HS/T3714,RMA(MOR,OR) m³ | ||||||||||||||||||
| Odolnosť proti chladu | (teplota krehkosti) -50 ℃ ~ - 20 ℃, HS/T3647 | ||||||||||||||||||
| Odolnosť voči ozónu | (Ozónová hustota)50PPHM 40℃72h (bez trhlín) | ||||||||||||||||||
| Minimálny priemer kladky | |||||||||||||||||||
| Typ | ST630 ST800 | ST1000 ST1250 | ST1600 ST2000 | ST2500 | ST3150 | ST3500 ST4000 | ST4500 | ST5000 | ST5400 | ST6300 | ST7000 | ST7500 | |||||||
| Mn.Puley Priemer (mm) | 800 | 1000 | 1250 | 1400 | 1600 | 1800 | 2000 | ||||||||||||
Ako priamy výrobca a dodávateľ so zameraním na výskum a vývoj a výrobu vysokovýkonných dopravných pásov proti roztrhnutiu máme nezávislé dielne na výrobu foriem a profesionálne konštrukčné skúšobné laboratóriá, ktoré opúšťajú tradičný jednoprocesový výrobný režim bežných tovární.
Zameriavame sa na aktuálne problémy s poškodením dopravných pásov v ťažobnom a drviacom priemysle, vykonávame cielenú štrukturálnu optimalizáciu a modernizáciu materiálu a všetky výkony produktov sú založené na overení aktuálnej požiadavky v teréne.
Na rozdiel od obchodných spoločností, ktoré nemôžu kontrolovať kvalitu produktov, realizujeme nezávislú kontrolu celého procesu od dávkovania surovín, tkania vrstvy proti roztrhnutiu, integrálneho vulkanizačného formovania až po testovanie hotového výrobku.
Nepreháňame výkon produktu, všetky testovacie údaje a spätná väzba životnosti sú odvodené z reálnej prevádzky projektu.
Zákazníkom môžeme poskytnúť profesionálne poradenstvo pri výbere modelu podľa veľkosti materiálu na mieste, výšky pádu a frekvencie nárazov a poskytnúť stabilnú technickú podporu po predaji, ktorá zákazníkom pomôže zásadne vyriešiť problém častého poškodenia roztrhnutia pásu.

Ak potrebujete odolný oceľový kordový pás YUFENG odolný voči roztrhnutiu pre linky na drvenie baní a lomov, kontaktujte nás, aby ste získali bezplatné vzorky, autentické testovacie údaje a cenu z továrne!
A1: Hlavný rozdiel spočíva v ochrannej logike. Bežné remene odolné voči opotrebovaniu len zlepšujú povrchovú tvrdosť gumy, aby sa znížilo opotrebenie, ale nedokážu odolať rezaniu a pozdĺžnemu trhaniu ostrých materiálov. Po poškriabaní ostrou rudou sa trhliny rýchlo rozšíria a spôsobia zošrotovanie pásu. Vnútri tela pásu pridávame nezávislú štruktúru krížovej sieťoviny proti roztrhnutiu, ktorá môže aktívne blokovať rozšírenie trhlín a rozptýliť silu nárazu. Má nielen odolnosť proti opotrebeniu, ale má aj štrukturálnu odolnosť proti roztrhnutiu, čo zásadne rieši fatálny problém pozdĺžneho trhania vysokovýkonných remeňov.
A2: Absolútne použiteľné. Tento pás je špeciálne optimalizovaný pre pracovné podmienky s vysokým pádom a silným nárazom. Vstavaná hustá sieťová vrstva proti roztrhnutiu a integrálna vulkanizačná štruktúra môžu účinne tlmiť okamžitú vysokú nárazovú silu a odolávať prepichnutiu a rezaniu veľkých ostrých materiálov. Overené testami podávania v lomoch s vysokým pádom, telo pásu nevytvára prenikajúce trhliny alebo pozdĺžne trhliny pri nepretržitom silnom náraze a môže si udržať stabilný konštrukčný výkon počas dlhodobej prevádzky s vysokou intenzitou, ktorá je oveľa prispôsobiteľnejšia ako bežné pásy.
A3: Áno. Ako profesionálna továreň podporujeme prispôsobenie prispôsobenia štrukturálnej výstuže pre extrémne pracovné podmienky. Pre pracovné podmienky s mimoriadne veľkou veľkosťou častíc materiálu, ultravysokým poklesom a častým železným rôznym nárazom môžeme zvýšiť hustotu sieťovej vrstvy proti roztrhnutiu, zahustiť vrstvu gumy proti nárazu a zlepšiť pevnosť v ťahu oceľového kordu. Všetky prispôsobené produkty prejdú pred dodaním prísnymi testami proti roztrhnutiu a nárazom s kompletnými testovacími správami, aby sa zabezpečilo prispôsobenie na mieste a dlhodobá stabilná prevádzka.
Adresa
Xiagou Village, West Coast New Area, Huangdao District, Qingdao City, Shandong Province, Čína
Tel
Získajte cenovú ponuku na mieru pre váš projekt dopravného pásu
Prečo si vybrať pásku Qingdao Zhongye Yufeng:
✔ Celý sortiment remeňov — Oceľový kord, tkanina, rúrka, bočnice, tepelne odolné, PVC/PVG ťažobné, v tvare V, odolné voči olejom a ďalšie.
✔ Stabilná kvalita a konkurencieschopné ceny - certifikované ISO9001, CE, MSHA, TUV; ceny zo závodu s rýchlym doručením.
✔ Bezplatné testovanie vzoriek — Overte kvalitu skôr, ako sa zaviažete; podporovaná výroba na mieru.
✔ 14-ročné skúsenosti — Poskytovanie uhoľného, baníckeho, hutníckeho, prístavného, energetického, stavebného a obilného priemyslu po celom svete.
Ste pripravení začať? Vyplňte formulár nižšie a náš tím vám do 24 hodín odpovie vlastným odporúčaním.
